1、红牛二队在F1赛场的历史战绩可以追溯到2006年，当时的车队使用考斯沃斯引擎，尽管没有赢得分站冠军，但他们还是在那一年展现了一定的实力，获得了19个积分2007年是一个起伏较大的赛季，红牛二队与法拉利合作，然而开局并不顺利，前13站中有10次退赛美国车手斯皮德的表现并不理想，被前宝马索伯预备车手维泰尔替。
2、目前，梅赛德斯法拉利雷诺占据主导地位，本田虽退出厂商身份，但仍以技术合作形式支持红牛二队奥迪计划2026年通过与索伯车队合作进入F1，进一步挤压市场空间福特需在技术性能可靠性及成本上与对手形成差异化优势，才能吸引更多车队采用其发动机此外，福特与红牛的合作可能引发连锁反应，例如推动其他能。
3、中游车队的集体爆发红牛二队成为继梅赛德斯法拉利后，第三支两位车手均有领奖台记录的车队迈凯伦车队自2014年澳大利亚站后首次登台，塞恩斯的成绩也标志着西班牙车手自2014年阿隆索后的首次领奖台阿尔法·罗密欧车队吉奥维纳兹P5和索伯车队均取得近年最佳战绩，证明“地球组”车队的竞争力提升历史。
4、索伯车队索伯车队积51分，与红牛二队同分但凭借更好的完赛名次位列第7名在积分榜上，索伯车队的表现明显优于Alpine车队和哈斯车队二冬测表现 索伯车队在冬测期间，索伯车队的表现相对较好，位列第8名这表明索伯车队在新赛季的准备工作中做得相对充分，车辆性能和稳定性都表现出色Alp。
5、巴林站后，F1车队积分榜上，宝马索伯车队以30分领跑，紧随其后的是法拉利车队，积29分迈凯轮车队以28分位居第三，威廉姆斯车队则以10分排名第4丰田车队和雷诺车队分别以8分和6分位列第5和第6红牛车队积4分，红牛二队2分，本田车队和印度力量车队积分为0车手积分榜上，莱科宁以19分位居榜。
6、索伯法拉利就是索伯车队，用的是法拉利引擎 红牛二队法拉利，就是红牛二队，用的法拉利引擎 红牛雷诺，红牛一队，维特尔和韦伯他们那队，用的是雷诺引擎 比如我们常说的麦克拉伦，其实他的全名是沃达丰麦克拉伦梅赛德斯车队 沃达丰是主赞助商的名字，麦克拉伦是自己的名字，最后的梅赛德斯就是他用。
7、其中，迈凯轮车队MclarenMercedes和法拉利车队Ferrari作为传统强队，拥有悠久的历史和深厚的底蕴宝马索伯车队SauberBMW则通过合作的方式，结合了宝马的技术优势和索伯的赛车经验雷诺车队Renault凭借其卓越的技术支持和强大的研发能力，在F1赛场上的表现一直不容小觑威廉姆斯车队Williams。
8、1 红牛二队和红牛车队均隶属于奥地利的红牛集团，其老板是马特基赐车队总部设在意大利2 新莲花车队总部位于马来西亚，由马来西亚政府和企业家协会资助，拥有浓厚的马来西亚国家队背景尽管如此，车队的高层管理人员大多来自英国车队暂时使用英国诺福克的工厂作为基地未来，车队研发和制造的基地将在雪邦。
9、积分榜上，红牛车队以498分遥遥领先，紧随其后的是迈凯轮车队的454分，法拉利车队以396分位列第三梅赛德斯GP车队雷诺车队威廉姆斯车队印度力量车队宝马索伯车队以及红牛二队分别以21416369684413分的成绩分列第四到第九位尽管2010年赛季已经结束，但赛车手们在赛道上的精彩表现。
10、以法拉利的情况来说，很难在同时负担两个车队的同时，又保证主力车队对赛事冠军争夺有绝对的保证绝大部分一线厂商车队，更多的会采用赞助和合作的方式，来吸纳一些小车队来组成自己的同盟，从而共享更多的东西，获得更好的支持，而非自己组建二队例如，法拉利与当年的索伯，MC与印度力量，丰田与威廉姆斯。
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